商品の詳細:
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製品名: | 空の容器の扱う人 | キーワード: | 空の容器のスタッカー |
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負荷capapcity: | 8t 9t 10トン | 最高の積み重ねの層: | 6、7 |
最高。持ち上がる高さ: | 16m | 力Souce: | ディーゼル機関 |
特徴: | スペース節約 | 利点: | 省エネ |
証明: | ISO9001 | 適用: | 20'/40'/45'容器 |
ハイライト: | 15tonsは導かれたカートを自動化した,15tons agvのトロリー,Agvのトロリー省エネ |
油圧装置を感じる理性的な負荷を持つ省エネの空の容器の扱う人
空の容器の扱う人情報:
空の容器のスタッカーは容器の交通機関のための主装置である。それは港の空の容器の積み重ねで広く利用されているおよび積換え、波止場、鉄道および道の乗換駅および貯蔵のヤード。、高い作動効率、柔軟性、スペース節約および他の特徴。
市場で、20mまでの持ち上がる高さの空の容器のスタッカーがあり、13mの9つの層そしてガントリー高さを積み重ねる。容器のスタッカーは適用範囲が広く、信頼でき、多数の目的に使用することができる。
空の容器の扱う人の利点:
空の容器の扱う人変数:
モデル |
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DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
負荷capapcity |
kg |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
最高の積み重ねの層 |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
上昇の速度loaden/unloaden |
m/s |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
ロード/アンロード低速 |
m/s |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
移動速度loaden/unloaden |
km/h |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
上昇のabiltyロード/アンロード |
km/h |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
牽引した力 |
KN |
157.5 |
157.5 |
107.5 |
107.5 |
次元 |
|||||
ホイールベース |
y (mm) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
下がるマストの高さ |
h1 (mm) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
傾き角度(先に/後方) |
a/b (°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
マストの高さは、伸びた
|
h4 (mm) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
小屋の高さ |
h6 (mm) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
高さオペレータの座席 |
h7 (mm) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
下がるTwistlockの高さ |
h13 (mm) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
上昇の高さ |
h3 (mm) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
全長 |
l1 (mm) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
拡散機の表面への長さ |
l2 (mm) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
総幅 |
b1/b2 (mm) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
拡散機の20'/40'の幅 |
b3 (mm) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
回転半径 |
Wa (mm) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
Wheelspanの前輪 |
b10 (mm) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
Wheelspanの後輪 |
b11 (mm) |
2171 |
2171 |
2068年 |
2068年 |
重量 |
|||||
サービス重量 |
kg |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
負荷、前部/後部が付いているアレックスの負荷 |
kg |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
laod、前部/後部のないアレックスの負荷 |
kg |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
エンジン |
|||||
モデル |
DG90 |
DG80 |
|||
エンジンの製造/タイプ |
Cimmins/QSB6.7 |
Cimmins/QSB6.7 |
|||
シリンダー数/displancement |
6/6700cm3 |
6/6700cm3 |
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評価される力 |
164kw/2200rpm |
129kw/2200rpm |
|||
最高のトルク |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
|||
altematorの評価される流れ |
100A |
70A |
|||
電池 |
24V (2x12/110) |
24V (2x12/110) |
|||
伝達 |
|||||
モデル |
DG90 |
DG80 |
|||
製造業者/タイプ |
ZF/3WG211自動車 |
ZF/3WG211自動車 |
|||
クラッチ タイプ |
トルク コンバータ |
トルク コンバータ |
|||
伝達 |
自動転位/連結 |
自動転位/連結 |
|||
ギヤ数 |
3F/3R |
3F/3R |
|||
ブレーキ システム |
|||||
常用ブレーキ:ぬれディスク |
|||||
パッキング ブレーキ:いつの力可能にした |
|||||
ドライブ車軸 |
|||||
モデル |
DG90 |
DG90 |
|||
運転者の車軸製造業者 |
KESSLER/Germany |
KESSLER/Germany |
|||
タイプ |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
雄牛の車軸 |
|||||
モデル |
DG90 |
DG80 |
|||
ステアリング車軸製造 |
OMCI/Italy |
OMCI/Italy |
|||
タイプ |
ASF |
Z16A1 |
|||
ステアリング タイプ単一シリンダー |
二重行為シリンダー |
二重行為シリンダー |
|||
タイヤ |
|||||
ドライブ車輪 |
14.00-24 28PR |
14.00-24 28PR |
|||
ハンドル |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
タイプ |
空気のタイプ |
空気のタイプ |
|||
圧力 |
10棒 |
10棒 |
|||
量、前部/後部 |
4/2 |
4/2 |
|||
拡散機 |
|||||
モデル |
独立独行 |
独立独行 |
|||
側面の転位の間隔 |
+/-600mm |
+/-600mm |
|||
付属品のための働き圧力 |
140bar |
140bar |
|||
渡すことのため |
20' or40'ISOの標準的な容器 |
20' or40'ISOの標準的な容器 |
空の容器の扱う人の写真:
コンタクトパーソン: Tina Tan
電話番号: +8613875750450
ファックス: 86-755-23343104