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商品の詳細:
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| キーワード: | ヨーロッパ様式の二重軸索式上空クレーン | アドバンテージ: | 作業範囲を拡大する |
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| スパン: | 13.5〜3.5m | 特徴: | 制限するサイズより小さい |
| 容量: | 5トン | 勤務時間: | A5-A7 |
| ハイライト: | 二重ガードの天井クレーン5トン,GOST 5トンの頭上式の起重機,5トンの頭上式橋クレーン |
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小さい制限サイズ 欧州標準の二重軸承ヘッドクレーン 作業範囲を拡大
紹介:
1軽量でモジュラーな設計で,全体的な高さは伝統的なクレーンより20%~25%低い.
2. 体重は20%~30%軽く,
3最大車輪負荷が15~20%減少する.
4制限されたサイズが小さくなり 作業範囲が拡大します
5. 軽い構造は,ワークショップのコストを削減します.
6標準シリーズとして設計され,互換性のある各部品
7. モジュラライゼーション設計は輸送に便利です.
8標準的なモジュール式設計により 質が高く 迅速な配達が可能になります
技術パラメータ:
| テクニカル仕様 | ||||||||
| 持ち上げ能力 | スパン | 持ち上げ | 仕事 の 義務 | メインリフティング | 悪徳 の 解消 | トロリー 旅行 | クレーン の 旅 | トラック |
| 高さ | スピード | スピード | スピード | スピード | ||||
| t | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 5 | 13.5~195 | 18 | A5 | 0.84~8.4 | 3.4~34 | 5.1~51 | 38kg | |
| 22.5~315 | 5~50 | |||||||
| 5 | 13.5~195 | 18 | A5 | 0.78~78 | 3~30 | 5~50 | 38kg | |
| 22.5~315 | 5.2~52 | |||||||
| 16/5 | 13.5~195 | 18/18 年 | A5 | 0.76~76 | 0.84~8.4 | 3.5~35 | 5.1~51 | 43kg |
| 22.5~315 | 5.2~52 | |||||||
| 20/5 | 13.5~195 | 18/18 年 | A5 | 0.6~6 | 0.84~8.4 | 3.5~35 | 5.1~51 | 43kg |
| 22.5~315 | 5.2~52 | |||||||
| 32/5 | 13.5~195 | 18/18 年 | A5 | 0.52~5.2 | 0.84~8.4 | 3.1~31 | 5.1~51 | 43kg |
| 22.5~315 | 5.2~52 | |||||||
| 10月50日 | 13.5~195 | 18/18 年 | A5 | 0.43~3.9 | 0.78~78 | 3.6~36 | 4.8~48 | 43kg |
| 22.5~315 | 5.4~54 | |||||||
| 注記: 調整可能 | ||||||||
シングル・ビーバーとダブル・ビーバーのクレーンの違い
1労働環境の違い
一般的には,単梁のクレーンは,通常,短距離,小持ち能力,小作業スペースのある場所に使用されます.大きな持ち上げ能力と大きな作業スペースこの2つと比較して,ヨーロッパのダブルガリアクレーンはより高いレベルで動作します.
2. クレーンの構造の違い
単軸橋クレーンは重量より軽く,構造がシンプルで,設置,解体,保守が簡単で,双軸橋クレーンは重量より重い.より複雑な構造組み立て,解体,保守のコストが高くなります
3単基軸クレーンと双基軸クレーンの製造コストの差
単軸橋クレーンの小体積により,材料の消費量は少なく,製造コストも高くない.
4単行車クレーンと双行車クレーンの機械性能は異なる.
適用:
二重軸承ヘッドクレーンは,近代的な産業生産とリフティングおよび輸送における生産プロセスの機械化と自動化を実現するための重要なツールと設備です.,鉄鋼化工産業,鉄道輸送,内外産業,鉱山などで広く使用されています.港湾ターミナルと物流の営業部門と場所.
理想 の 二重 梁 の 橋 クレーン を 入手 する 専門 家 の 助言 と 引用
コンタクトパーソン: Mr. kalai
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