会社のニュース カップリングとは？クレーンにおけるカップリングの用途は？

結合装置メカニカルトランスミッションプロセスの不可欠な鍵となる部品であり,様々なクランのモデルにおいて重要な役割を果たします.
では 結合とは何か? なぜ重要なのか?

これは何ですか?クープリング

動力とトルクが 2つのシャフトの間に伝わらなければいけませんしかし,2つのシャフトの製造と設置が正確でエラーのないことを保証することはできません操作中に変形や熱膨張が起こることも保証できません.このような現象は,シャフトが互いに移動し,操作に影響を与える可能性があります.
上記は,使用過程で遭遇する状況の1つに過ぎません.実際の応用では,軸間での運動とトルク伝送時に予想外の状況が多くなります.
シャフト間での様々な問題を避けるために,この時点で我々は使用を検討することができますクープリング

結合: クープリングとは,2つの異なる回転体 (モーターシャフト,ボールスクリューなど) を接続し,トルクを伝達するために使用される部品です.
組み立て調整の負荷は,回転体間の軸偏差 (偏心率,傾斜角,軸幅) を吸収することによって減少する.
予期せぬ過負荷が発生した場合コストの高い電源セクションと装置全体を保護するために回転部品間の接続が切断されます.

結合装置の分類

結合装置は,硬式と柔軟式の2つの主要カテゴリーに分類できます.

• 硬式コップリング2つのシャフトの相対的な移動を緩衝し,補償する能力があります.代表的なものは,フレンズカプリングと袖カプリングです.
• 柔軟なコップリングさらに,弾性要素のない柔軟なコップリングと,弾性要素を持つ柔軟なコップリングに分類することができる.
  • 弾性要素のない柔軟なコップリングは,2つの軸線の相対的な移動を補う能力のみを有する.一般的なタイプにはスライダーコップリング,ギアコップリングなどが含まれます.
  • 弾性要素のない柔軟性結合の特徴に加えて,弾性要素の柔軟性結合もバッファリングと衝撃を軽減する能力を持っています.
    一般的なモデルには,弾性袖ピンコップリング,プルームフラワーコップリングなどがあります.

クレーンでの使用

クレーンでは,コップリングは主に上げメカニズムと移動メカニズムに使用されます.

リフティングメカニズム: クープリングは主にモーターと減速機を接続するために使用され,減速機がドラムを動かし,重荷物を上げ,下げることを達成します.
ここでコップリングの使用は,効果的にトルクを伝達し,特定の半径負荷に耐えることができます

動作装置: 駆動モーターと車輪を接続するために使用されるトランスミッションシャフト.
滑らかな動きを保証できます

共通の結合モデル

交叉結合: 主に減速機の低速軸末端と車輪またはドラムの接続に使用されます.
シンプルな構造があり,製造が簡単で,大きなトルクを伝達できるが,小額の補償額と高い設置精度要求がある.

ギアカップリング: クレーンの様々な動きメカニズムで最も広く使用されている補償コップリングであり,全歯コップリングと半歯コップリングに分けることができます.
外部寸法が小さく,トルク伝送能力が大きく,接続されたシャフトの間にはかなりのオフセットが可能であり,設置精度に対する要求は比較的低く,信頼性のある動作ですしかし,その製造プロセスは複雑で,コストは比較的高い.

弾性ピンコップリング: ゴム製のリングピンのコップリングとナイロン製のリングピンのコップリングを含む.
その構造はシンプルで,バッファリングと振動を軽減でき,潤滑は必要ありません.
しかし,相対的に小さなトルク伝送があり,弾性リングは着用しやすいし,使用寿命は比較的短い.ナイロン の 弾性 環 を 用いる こと に よっ て,使用 寿命 が ある程度 延長 さ れる製造,保守,交換が簡単です

クレーンには,シャフトの接続の鍵となる部品であるコップリングも不可欠です.
その性能と品質は,クレーンの作業効率と安全性に直接影響します.
適切なモデルを選択し,クランプを正しく使用することで,クラン機器の全体的な性能を大幅に向上させ,保守コストを削減し,運用安全を確保できます.
接続について質問がある場合,またはあなたの機器に適した接続を探している場合は,いつでも私たちの技術アドバイザーに相談してください.
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