今日、クレーンは重要なマテリアルハンドリング設備であり、製造業、物流、建設、鉄鋼、エネルギーなど、多くの産業で頻繁に使用されています。クレーンの運転の重要な部分として、トロリーは巻き上げ機構と横移動の重要なタスクを担っています。その運転状況は、クレーン全体の安全性と効率に直接影響します。では、トロリーの耐用年数をどのように延ばすのでしょうか?メンテナンスが不可欠です。次に、トロリーのメンテナンス方法と耐用年数を延ばす方法について詳しく説明します。
クレーントロリーは、高強度、頻繁な始動とブレーキ、および複雑な環境下で一年中稼働します。運転中は、電動ホイストまたはメインフックの重量を支えます。故障が発生すると、設備のダウンタイムを引き起こすだけでなく、重大な安全事故につながる可能性があります。定期的なメンテナンスは、設備の耐用年数を延ばすだけでなく、運転の安全性を向上させ、メンテナンスコストを削減します。
トロリーの運転は、トラックの安定性と清浄さに依存します。トラックのほこり、油、破片を定期的に清掃し、溶接、破損、ずれ、または摩耗がないか確認して、トロリーの逸脱やスタックを引き起こすトラックの異常を回避する必要があります。
ホイールの摩耗度と、ひび割れや変形がないか確認します。同時に、ベアリングにグリースを塗布して、過度の走行抵抗やベアリングの焼き付きを防ぎます。
ギア、チェーン、またはカップリングで駆動されるトロリーの場合、トランスミッションシステムに緩み、摩耗、または破損がないか定期的に確認し、必要に応じて締め付けまたは交換する必要があります。
トロリーには通常、独立した駆動モーターが装備されています。モーターが正常に動作しているか、ケーブルが劣化または損傷していないか確認します。ブレーキは清潔で、敏感で、信頼性の高い状態に保ち、必要に応じて制動トルクを調整する必要があります。
リミットスイッチは、トロリーの過走行を防ぐための重要な安全装置です。誤操作や故障を防ぐために、その感度と応答速度を定期的に確認する必要があります。
トロリー本体のファスナー、特に運転機構や吊り下げポイントなどの荷重支持部分について、緩み、ひび割れ、または構造的な変形がないか包括的な検査を実施します。
クレーントロリーのメンテナンスは些細なことに思えるかもしれませんが、これは設備全体の安全で安定した運転を確保するための基礎です。CATETは、ユーザーが科学的なメンテナンスシステムを確立し、専門家による定期的な検査を手配し、現場の作業条件に基づいてメンテナンス頻度を合理的に調整することを推奨しています。「修理よりもメンテナンスが重要」という考え方により、設備のコスト削減と効率向上を真に達成できます。
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